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これは、いい🎉
ステキだな〜
脱着に一分かからないのが最高です✌️
こんにちは、そしてお初です。仲々良いアイデアですね。私は冬が大嫌いで冬場は家に閉じ籠もってばかり。ヒーターが有れば・・・と思っていましたが、次に来るであろう設置問題、扨どうするか？と思っていた所でこの動画に行き当たりました。思案の最中でしたので、まるで私の為の動画の様でした。大変有り難かったです。大いに参考にさせて頂きます。有難う御座いました🙇。
良かったです(๑>◡
@@bodyshoptrue さんへコメント、有難う御座いました。私の車も箱型の車ですので、灯油及び排ガスの「匂い」はどうですかね。ソックリとは行きませんが、恐らく似た様な型に成ろうかと思いますが、私のを見て「パクリ」と言わないで下さいね。その点を重ねてお願い致しますよ。
排ガスは大丈夫です。灯油の匂いは今対策中です。前のタンクは大丈夫だったんですけど、今のタンクは、考え中です
@@bodyshoptrue さんへコメント、有難う御座いました。灯油タンクから匂いがするからと、完全に密封して仕舞うと、初め頃はポンプが吸って供給するでしょうが、いづれ真空に成るでしょうから、その先がどうなるのか大変興味が有る所です。思うにタンクの中に空気が入る小さな穴は必要かと思います。依って自ずと匂いは仕方無い事と思います。
移動中は密閉で使う時は少し開けるくらいでいいかなって思ってます
最強やん！
控えめに言っても最高です✌️ 外でも使えます✌️
FFヒーター本体の横置き？って、とても斬新ですね‼️一般的には排気ダクト側は下向きですが､､､問題はないのでしょうか？
前回 作った持ち運べるFFヒーターの時は縦置きでした。youtubeで横置きされてる方がいて、コメントしてみたところ大丈夫だと説明書に書いてあったと教えて頂きました。と言うことは、もっとコンパクトに作れると思い今回のを作りました🤔
trueさんお疲れ様です。またまた進化しましたね！北海道の車中泊はFF必要なんですけどまだそこまで出来てないです😅この頃はアルストヒーターで我慢してます！
アルストヒーターで北海道の寒さに対抗出来るんですね((((；ﾟДﾟ)))))))
今晩はお疲れ様です😆🎵🎵。FFヒータサイドドアに設置出来なんて最高ですねー前回の動画観て改良したばかりですが同じ様に作り直して見ます同じ様にできるかわかりませんが挑戦します😂。まだまだ寒い日が続きますので体調に十分気を付けて楽しんで下さい🍀つぎも楽しみにお待ちしておりますょ😃
お疲れさまです。改良したんですね。使ってみないとわかりませんが、多分今年はこれでいけると、思います✌️来年は、また作り直すかも.....
FFヒーターを合板で囲って大丈夫なのでしょうか、燃えたりしませんか
ruclips.net/video/iS78lUIvF6Q/видео.htmlをご覧ください✌️
@@bodyshoptrue 見ました、平常時は問題無いようですね、マフラー通過部が合板剥き出しなので、遮熱板か石綿で巻くともっと安心できるかもです。私も真似させてもらいます。
近々、改良版の動画UPするかもです✌️
燃料ポンプの周り、百均の滑り止めシートで防音防振対策しているのを見たことがあります
そうなんですね。いい事を聞きました。早速やってみます。（＾ν＾）
はじめまして。面白いなと思いつつ最後まで見てしまいました。ちょっと気になったのですが温風の吹き出し口が外側にも排出しているのが不明でした。又、外気取り込み口に100均のレンジ用不織布のようなフィルターを取り付ければ良いのではないかな？アルミパイプのステーは初めて見ました。新しい発見です。
５kのFFヒーターは強力すぎて車内が熱すぎる💦 普通 窓開けて調整しそうですが、そうすると熱いところと冷たいところが出来て体調を崩しました。少し捨てるごらいが丁度いい感じです✌️
いつも楽しみに拝見しています😊改良版もすごいですね😮一つ質問です。FFヒーターはかなり熱くなると思いますが、木製で近接部の熱変化は大丈夫なのでしようか？
確かに気になりますね💦 確認します(๑>◡
燃料タンクも真横は気になります ましてボックスに全て詰め込んでいるので
排気の騒音はサイレンサーを着けなくて大丈夫でしょうか？
支障は無いと思います。ただ少しうるさいですが、コンパクトを優先しました
自分も今冬はFFヒーターを窓に取り付ける（着脱する）をやりました・本体の横置きは燃焼室的に平気なのか？ という疑問・温風 排気は室内なのに、 温風 吸気は外の冷たい外気を取り入れるというのは燃費の無駄では？ 温まった空気を室内で循環させた方が良いと思いますが （もちろん、燃焼の排気（高熱）・吸気は外気にしないとですので、施工された通りで良いです）・また燃焼の排気はサイレンサー無しで音はどうでしょうか？ 道の駅などで周囲に問題ないレベル？・他の動画でも燃料タンクの底にニップルを通すのに皆さん苦労してますが、ポンプが吸い上げてくれる（ハイエースなどの走行用軽油タンクでも）のでウチはタンクの上に小さい穴を開けそこに樹脂パイプを挿して（底に口が届くくらいにして）吸い上げるだけにして問題ないですDIYで色々工夫するのは楽しいですよね、 夏場はFFヒーターは邪魔になるので一体型で使わない時は外して降ろすというのは軽自動車の狭いスペースを有効に使ういい方法でしょうね
説明書にも90度まではOKと書いてあるそうです。外気を使うのは理由があります、内気だと熱くなりすぎてしまう💦 外気だと常に新鮮な空気を取り込めるので、湿度も下げれるので結露も少なくてすみます。温めた空気を半分捨てるのは、勿体無い気もしますが、車内の温度が安定しやすいと思っています。（これまでにいろいろトライアンドエラーしてきての結果です。）サイレンサーはつけた方が静かになりますが、自分はコンパクトにすることを優先しました。タンクもコンパクトにすることしか考えていません。DIYで工夫するのはほんと楽しいです(๑>◡
ほほー😮
どうだ！すごいだろこれ✌️
配管も含めた一体型にしてしまうとか更に温風の出る方も前回から2分割にされているし温度が上がりすぎる問題も解決されているので進化し続けていますね～少し気になったのですがFFヒーターって夏でも定期的に運転させるとか、なんか分解して煤のような物を掃除するとかの動画が他の方が上げておられるのを見た気がして機種に因るものかどうかわからないですけど、私の勘違いかもしれませんけど、もしそうであれば木工ボンドとタッカーとかの完全固定よりも金具とビスとかの組み合わせで分解できるようにしたほうがよいのかなとも思いました。まあ余計な心配なのかもしれませんが．．．しかし、まだまだ目が離せませんね～☺(@_@)
実は来年バラして作り直すつもりです。（たぶん）なので気にしてなかった💦 何時間くらい使ってから掃除するんでしょうね(๑>◡
灯油使えば煤も出ず定期的に稼働させる必要も無いと聞いた事があります。軽油用のヒーターでもメーカーは保証しないけど灯油が使えるらしいですよ🤔。前にRUclipsで実演してる動画がありました。😅
おおお〜っとなんの疑いもなく灯油使ってた😱説明書全く読んでなかった💦
窓を少し開けて1番小さなファンヒーターを使えばと思っても、それは野暮ですね😅
暖かい空気は低いところから高いところに行くので、こう言う取り付けの仕方だとサーキュレーターが必要ですね
全然それでいいと思いますよ自分もアラジンのガスストーブとか持って行く時ありますもんただ邪魔なんですよねで いろいろ考えた結果 今はこうなりました今年は、これで行きますが、来年はまた違うの考えてます✌️
FFヒーターの筈では？一酸化炭素中毒になりそうですけど
FFヒーターですよ。排気ガスは外に捨ててるので大丈夫ですよ。一応 一酸化炭素チェッカー積んでるけどね👍
あと、外気を温めて車内に入れているので、車内の空気は常に入れ替わってます。絶対安全なヒーターなので安心して下さい✌️
貴方だけじゃないけど音楽は必要無し。作業過程の音が大切。
このヒーターはどこのメーカーですか？べバストに形が似ていますね。私はべバストのトレーニングを受けたことがありまして、このような施工で炎上している映像をたくさん見せられました。これをマネする人がいるのではないかと心配しています。ハイエースでしたら、サイドステップの所に、穴をあけて排気管を出すのが一番安全だと思います。燃料ポンプも基本的には外に設置するべきです。万が一燃料漏れがあった場合、この施工ですと延焼してしまうと思います。それともこの製品に限っては大丈夫ですか？
この商品が燃えないということはないでしょうね。ただ燃料の部屋ヒーターの部屋マフラーの部屋、排気の部屋と分けることで燃料に引火の可能性を下げれていると思います。万が一引火しても取り外せるんですから被害は少ないかも、車に固定してたら引火しない訳でもないと思いますし、燃料ホースの劣化も全て箱の中にあるので車外にあるよりも長持ちしそうです。ruclips.net/video/iS78lUIvF6Q/видео.html こんなテストもしていますだからと言って安全かと聞かれたら、わかりません💦 用心しながら使います✌️
私は、4年程前に軽四エブリワゴン2015年式DA17Wの後席下のジャッキ収納場所に15000円中華製2ＫＷのFFヒーターをギリ取り付けて利用しています。もちろん、車体下には吸排気穴、後席足もとには熱風吹き出し用のルーバー取付穴をガッツリあけました。やっぱり、十分な耐熱シールを実施して排ガスの流入は防いでますし、一酸化炭素警報器は常設してます。取り付け個所のおかげで、室内空間を狭めることも無く、走行中にも利用可能なところが気に入っています。今は更に小型な1KW・1.5KWのＦＦヒーターが販売されているようで取り付け個所の選択肢ももっと広がりそうです。尚、燃料に使っている灯油の引火点は40～60℃、着火温度は、225℃以上なので全力で燃焼しているヒーターのダイキャストの筐体とかに直接燃料がかからない限りは問題ないのではと思います。外回りのプラスチックの筐体はもちろん排気のエキパイも普通その温度を超えることが無いです。ただ、ヒーター本体の横向きは、万が一燃料パイプのヒーター接合部から燃料が多量に漏れたらダイキャストの本体に伝わりやすいのはありますね。なので自分もそうですが、皆さん付属の熱変形温度の低いナイロンかPEかわからない材質不明な燃料ホースが心配で耐熱性・剛性・耐油性の高いNBRゴム製燃料ホースに切り替えて使われているようです。私もDIYでやっているので、ユーザー車検・24ヶ月点検整備、日ごろの点検等で車の下周りによく潜り込んでますので一緒にヒーター周りもチェックし中華製ということでの不安はないようにしています。中華製はべバストのコピー商品から始まっていますが構造上単純な作りですので、どこの国で作っているかわからないべバスト製品にはメーカーメンテナンスの面倒見がよい位の差しかメリットは感じていないのも事実です。この冬が終わったら、私もバラシてオーバーホール予定です。
一つ聞きたいのですが、２kのFFヒーターで何度くらいまで上がりますか？
@@bodyshoptrue 私のDA17Wは、ルーフの後ろからフロントガラスまで、ドア、スライドドア、リアサイドのパネル、リアハッチ、車体下側を断熱処理して杉板張り付けしてます。冬場の車中泊で、２５℃設定で、室内３０℃を軽く超えて目が覚めた事がありましたね～。室温測ってフィードバック制御するようなものでは無いことを認識しやっぱり中華製と納得したことがあります。
返信ありがとうございますしっかり温もるんですね。2kにも興味が出てきました。
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
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コメント、有難う御座いました。
私の車も箱型の車ですので、灯油及び排ガスの「匂い」はどうですかね。
ソックリとは行きませんが、恐らく似た様な型に成ろうかと思いますが、私のを見て「パクリ」と言わないで下さいね。その点を重ねてお願い致しますよ。
排ガスは大丈夫です。
灯油の匂いは今対策中です。前のタンクは大丈夫だったんですけど、
今のタンクは、考え中です
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コメント、有難う御座いました。
灯油タンクから匂いがするからと、完全に密封して仕舞うと、初め頃はポンプが吸って供給するでしょうが、いづれ真空に成るでしょうから、その先がどうなるのか大変興味が有る所です。思うにタンクの中に空気が入る小さな穴は必要かと思います。依って自ずと匂いは仕方無い事と思います。
移動中は密閉で使う時は少し開けるくらいでいいかなって思ってます
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FFヒーター本体の横置き？って、とても斬新ですね‼️
一般的には排気ダクト側は下向きですが､､､問題はないのでしょうか？
前回 作った持ち運べるFFヒーターの時は縦置きでした。youtubeで横置きされてる方がいて、コメントしてみたところ大丈夫だと説明書に書いてあったと教えて頂きました。と言うことは、もっとコンパクトに作れると思い今回のを作りました🤔
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アルストヒーターで北海道の寒さに対抗出来るんですね((((；ﾟДﾟ)))))))
今晩はお疲れ様です😆🎵🎵。
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お疲れさまです。改良したんですね。使ってみないとわかりませんが、多分今年はこれでいけると、思います✌️
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そうなんですね。いい事を聞きました。早速やってみます。（＾ν＾）
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一つ質問です。FFヒーターはかなり熱くなると思いますが、木製で近接部の熱変化は大丈夫なのでしようか？
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支障は無いと思います。ただ少しうるさいですが、コンパクトを優先しました
自分も今冬はFFヒーターを窓に取り付ける（着脱する）をやりました
・本体の横置きは燃焼室的に平気なのか？ という疑問
・温風 排気は室内なのに、 温風 吸気は外の冷たい外気を取り入れるというのは燃費の無駄では？ 温まった空気を室内で循環させた方が良いと思いますが
（もちろん、燃焼の排気（高熱）・吸気は外気にしないとですので、施工された通りで良いです）
・また燃焼の排気はサイレンサー無しで音はどうでしょうか？ 道の駅などで周囲に問題ないレベル？
・他の動画でも燃料タンクの底にニップルを通すのに皆さん苦労してますが、ポンプが吸い上げてくれる（ハイエースなどの走行用軽油タンクでも）のでウチはタンクの上に小さい穴を開けそこに樹脂パイプを挿して（底に口が届くくらいにして）吸い上げるだけにして問題ないです
DIYで色々工夫するのは楽しいですよね、 夏場はFFヒーターは邪魔になるので一体型で使わない時は外して降ろすというのは軽自動車の狭いスペースを有効に使ういい方法でしょうね
説明書にも90度まではOKと書いてあるそうです。
外気を使うのは理由があります、内気だと熱くなりすぎてしまう💦 外気だと常に新鮮な空気を取り込めるので、湿度も下げれるので結露も少なくてすみます。温めた空気を半分捨てるのは、勿体無い気もしますが、車内の温度が安定しやすいと思っています。（これまでにいろいろトライアンドエラーしてきての結果です。）サイレンサーはつけた方が静かになりますが、自分はコンパクトにすることを優先しました。タンクもコンパクトにすることしか考えていません。DIYで工夫するのはほんと楽しいです(๑>◡
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進化し続けていますね～
少し気になったのですがFFヒーターって夏でも定期的に運転させるとか、なんか分解して煤のような物を掃除するとかの動画が
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もしそうであれば木工ボンドとタッカーとかの完全固定よりも金具とビスとかの組み合わせで分解できるようにしたほうが
よいのかなとも思いました。まあ余計な心配なのかもしれませんが．．．
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灯油使えば煤も出ず定期的に稼働させる必要も無いと聞いた事があります。軽油用のヒーターでもメーカーは保証しないけど灯油が使えるらしいですよ🤔。
前にRUclipsで実演してる動画がありました。😅
おおお〜っとなんの疑いもなく灯油使ってた😱説明書全く読んでなかった💦
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全然それでいいと思いますよ
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FFヒーターの筈では？
一酸化炭素中毒になりそうですけど
FFヒーターですよ。排気ガスは外に捨ててるので大丈夫ですよ。
一応 一酸化炭素チェッカー積んでるけどね👍
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このヒーターはどこのメーカーですか？べバストに形が似ていますね。私はべバストのトレーニングを受けたことがありまして、このような施工で炎上している映像をたくさん見せられました。これをマネする人がいるのではないかと心配しています。ハイエースでしたら、サイドステップの所に、穴をあけて排気管を出すのが一番安全だと思います。燃料ポンプも基本的には外に設置するべきです。万が一燃料漏れがあった場合、この施工ですと延焼してしまうと思います。それともこの製品に限っては大丈夫ですか？
この商品が燃えないということはないでしょうね。ただ燃料の部屋ヒーターの部屋マフラーの部屋、排気の部屋と分けることで燃料に引火の可能性を下げれていると思います。万が一引火しても取り外せるんですから被害は少ないかも、車に固定してたら引火しない訳でもないと思いますし、燃料ホースの劣化も全て箱の中にあるので車外にあるよりも長持ちしそうです。ruclips.net/video/iS78lUIvF6Q/видео.html こんなテストもしています
だからと言って安全かと聞かれたら、わかりません💦 用心しながら使います✌️
私は、4年程前に軽四エブリワゴン2015年式DA17Wの後席下のジャッキ収納場所に15000円中華製2ＫＷのFFヒーターをギリ取り付けて利用しています。
もちろん、車体下には吸排気穴、後席足もとには熱風吹き出し用のルーバー取付穴をガッツリあけました。
やっぱり、十分な耐熱シールを実施して排ガスの流入は防いでますし、一酸化炭素警報器は常設してます。
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今は更に小型な1KW・1.5KWのＦＦヒーターが販売されているようで取り付け個所の選択肢ももっと広がりそうです。
尚、燃料に使っている灯油の引火点は40～60℃、着火温度は、225℃以上なので全力で燃焼しているヒーターのダイキャストの筐体とかに直接燃料がかからない限りは問題ないのではと思います。
外回りのプラスチックの筐体はもちろん排気のエキパイも普通その温度を超えることが無いです。
ただ、ヒーター本体の横向きは、万が一燃料パイプのヒーター接合部から燃料が多量に漏れたらダイキャストの本体に伝わりやすいのはありますね。
なので自分もそうですが、皆さん付属の熱変形温度の低いナイロンかPEかわからない材質不明な燃料ホースが心配で耐熱性・剛性・耐油性の高いNBRゴム製燃料ホースに切り替えて使われているようです。
私もDIYでやっているので、ユーザー車検・24ヶ月点検整備、日ごろの点検等で車の下周りによく潜り込んでますので一緒にヒーター周りもチェックし中華製ということでの不安はないようにしています。
中華製はべバストのコピー商品から始まっていますが構造上単純な作りですので、どこの国で作っているかわからないべバスト製品にはメーカーメンテナンスの面倒見がよい位の差しかメリットは感じていないのも事実です。
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冬場の車中泊で、２５℃設定で、室内３０℃を軽く超えて目が覚めた事がありましたね～。
室温測ってフィードバック制御するようなものでは無いことを認識しやっぱり中華製と納得したことがあります。
返信ありがとうございます
しっかり温もるんですね。2kにも興味が出てきました。